李建能叹了口气,然后继续说道,“伟鹏电子的母公司,周总应该是🏨知道的,他就是国内第一🖅🐒⚹家民营车企,伟鹏汽车”

    “伟鹏汽车难怪我总觉得伟鹏电子这个名字十分熟悉呢🂂,原来是它的子公司呀”周飞恍然大悟道。

    只要是在华夏搞汽车行业的,就没有人不知道伟鹏汽车这家公司的,成立🖄于2003年的伟鹏汽车,是华夏第一家民营汽车制造商,当时他的成立,可以说是引起了整个国内汽车市场的震动,一举打破了国营汽车厂商以及合资车对于国内市场的垄断。

    伟鹏汽车成立之初,发展势头的确很猛,前两年接👲连推出🀤了三款车型,而且每一款都深受消费者欢迎,年销量均达到了五万辆以上,成为当时唯一能够跟春汽🁎🄬🀫大丰这样的合资车叫板的民营车企。

    毫不夸张的说,当时的伟鹏汽车,就是现在的飞驰汽车,甚至在某🝌🉰🊾种程度上,伟鹏汽车的风头还要更大一些,比如他还是第一家靠着自己的能力出口到欧美的国内汽车制😨造商、第一家实现全自主生产的车企

    总而言之,伟鹏汽车在当时被当做民🛨🞽🙪族汽车崛起的最大希望,圈内人一度认为,伟鹏有望成为华夏的“大丰汽车”

    但是后来伟鹏汽车的发展却并没有按照人们的预想进行,虽然前两🝌🉰🊾年都有新车推出,但是从第三年开始,伟鹏汽车就很少有新车型的发布了,一直到成立的第五年,才推出自己的第四款车型。🏑🙗🊣

    但是那个时候刚好遇到全球金融海啸,实体业受到的打击最大,伟鹏汽车由于成立的时间较晚,抗风险能力也就不高,再加上与大丰汽车合作的一个⚂🎦📓项目也不欢而☚⛡🛻散,最终导致伟鹏汽车陷入了低谷。

    2008年成了伟鹏汽车发展史上的一个转折点,从那一年起,伟鹏汽车似乎失去了刚开始的那种魔力,造出来的车辆屡屡爆出质量问🊝👏🇹题,2010年更是大规模召回了叁万多辆汽车,企业名声一下子跌落到了🅊最低点。

    质量成了压垮伟鹏汽🕬🌰车的🟓🜯最后一根稻草,2010年以后,伟鹏汽车几乎每年都被曝出即将破产的消息,但是每一次,🞔📵🟋伟鹏汽车都能通过变卖公司资产,实现母公司的延续。

    周飞没想到,这🉰🋂🖤才过了多久,伟鹏汽车竟然又到了变卖资产的境地了