对了,蔚莱4年亏损了50亿美元,然后因为去年卖了🀮⛶2万多辆车,又被投资了70亿🞚🔫。

    别说这些省内品牌了。

    这些年造车新势力最牛的当🞯🗩属特斯拉了吧事实上🔸很多人都不知道,特斯拉在03年7月就成立了。🎺🖋👃

    至今17年,除🏵🞝🕊了偶尔几个季度盈利😈⚾意外,它其实🄘♟一直在亏损的。

    如果按照年来计算,这17年🖓💉,它从未盈利过。🔸🔸

    而且它17年,才卖了百万辆汽车。

    17年总共亏损了近千亿人民币,相当于每天亏损🄘♟亏损1000多万,又相当于每卖出去一辆车,亏🇻损1🋬🜛🂹0万。

    对了,蔚莱🐳其🏳🞈💌实亏损的速度也很快,😈⚾16年到19年,亏损280亿。

    亏损一定赔钱吗

    资本并不是那么简单的

    瑞幸咖啡也亏损呢但老板们可🖓💉是大赚特赚的。

    丰田一直在盈利但亏损千万的特斯拉,在市值上已🄘♟经超🀮⛶过丰田,成为全球车企市值第一的企业了。

    省内某企业为了获得😝🂘特斯拉百分之五的股份,可是花了100多亿,这还☝是在2017年。

    这得靠多少小学生充值才能赚到1🚍💄0😈⚾0多🙙亿啊

    所以比起这些🏳🞈💌🏳🞈💌,杜嘉一辆车亏一万块😈⚾,算个屁啊

    未来如果蚂蚁智行无法成为全球市值😈⚾第一的车企,那肯定是亏损的不够多☝。

    当然,这和杜嘉的思维也是有关系的。

    他一直搞不懂商业或者说资本运作。

    做生意难道不是控制亏🛈🚘📩损,🞯🗩争取盈利,然后♻🍧越做越大吗

    但现在资本可🏳🞈💌牛坏了,根本不需要知道怎么赚钱,就好像共享单车一样,先把🚝🔛市场圈起来,天使轮、a轮、b轮🜢直到上市。

    咦,明明亏到姥姥家了,🈡⛛🛇怎么搞得老板和投资商们都赚🀮⛶钱了

    最终谁亏钱了

    咱也不知道,咱也不敢说。

    但杜嘉很不喜欢这样。