因为“水流系列”的动力比“黑木系列”高了一个数量级，高速运行下，周围的水流产生的反冲力很大，甚至会损伤乘坐的源细胞。
这种子弹式的全封闭外壳，能减小高速运动下水流对源细胞的损害，使乘客处于一个相对安全的环境。
在“水流系列”的尾部，加装了用削尖的木片做成的螺旋桨。
在螺旋桨的旁边，安装有一个大水箱。
水箱中一半液体，一半气体。
在水箱的开口处，还有一个类似下水道口的出水口。
玩家们的设计设这样的
让自爆者在水箱中爆炸，爆炸后产生的冲击力，将水箱中的气体压缩，气体压缩液体，让水流从出水口高速喷出
高速喷出的水流带动内部零件，通过齿轮等传动部件，再带动尾部的螺旋桨转动，产生向前的推力。
由于水箱的出水口很小，爆炸产生的压力会持续挤压水流，产生持续的推力。
总的来说，就是将爆炸产生的能量，转化成水箱里的水压储存起来，通过出水口缓慢释放，再通过齿轮和螺旋桨，转化成前进的动能。
不过，“水流系列”目前还只是试验阶段，距离正式使用还有很长的一段路要走。
普通的汽车研发都需要几年的时间，虽然游戏中汽车的技术含量低了很多，但游戏里没有先进的科学设备，制造难度比现实要大。
举个简单的例子，单单是齿轮和螺旋桨的制造，就不是一件轻松的事。
玩家手里没有水平尺，没有电动工具，只能依靠两个细胞拉着线锯锯木头。
造出来的齿轮和螺旋桨，十个里面有九个是不合格的，还有一个是非常不合格的。
单是这一个样品车，就花费了玩家两天多的时间，锯废了上百个螺旋桨和齿轮，才堪堪达到要求。
不止制作难度大，样品车也有很多不足。
在一系列的能量转化过程中，自爆者的能量会损失60以上，也就是说，最终只有不到40的能量会转化成前进的动能。
而且，每个自爆者产生的能量，只能够一分钟左右的行驶。
如何继续提升能量利用率，如何提升行驶时间，都是玩家急需解决的问题。
好在现在有了自爆者可以实验，“水流系列”距离大规模推广，又缩短了不少时间。
江佐对于“水流系列”非常看好，他觉得，新版本开启后，甚至可以把“水流系列”作为新版本的一个介绍。
玩家们热火朝天的“合法”抓捕自爆者，不少自爆者懵逼的被从“宫殿/饲养场”里抓了出来，胡乱捆绑后送到试验场。
这种子弹式的全封闭外壳，能减小高速运动下水流对源细胞的损害，使乘客处于一个相对安全的环境。
在“水流系列”的尾部，加装了用削尖的木片做成的螺旋桨。
在螺旋桨的旁边，安装有一个大水箱。
水箱中一半液体，一半气体。
在水箱的开口处，还有一个类似下水道口的出水口。
玩家们的设计设这样的
让自爆者在水箱中爆炸，爆炸后产生的冲击力，将水箱中的气体压缩，气体压缩液体，让水流从出水口高速喷出
高速喷出的水流带动内部零件，通过齿轮等传动部件，再带动尾部的螺旋桨转动，产生向前的推力。
由于水箱的出水口很小，爆炸产生的压力会持续挤压水流，产生持续的推力。
总的来说，就是将爆炸产生的能量，转化成水箱里的水压储存起来，通过出水口缓慢释放，再通过齿轮和螺旋桨，转化成前进的动能。
不过，“水流系列”目前还只是试验阶段，距离正式使用还有很长的一段路要走。
普通的汽车研发都需要几年的时间，虽然游戏中汽车的技术含量低了很多，但游戏里没有先进的科学设备，制造难度比现实要大。
举个简单的例子，单单是齿轮和螺旋桨的制造，就不是一件轻松的事。
玩家手里没有水平尺，没有电动工具，只能依靠两个细胞拉着线锯锯木头。
造出来的齿轮和螺旋桨，十个里面有九个是不合格的，还有一个是非常不合格的。
单是这一个样品车，就花费了玩家两天多的时间，锯废了上百个螺旋桨和齿轮，才堪堪达到要求。
不止制作难度大，样品车也有很多不足。
在一系列的能量转化过程中，自爆者的能量会损失60以上，也就是说，最终只有不到40的能量会转化成前进的动能。
而且，每个自爆者产生的能量，只能够一分钟左右的行驶。
如何继续提升能量利用率，如何提升行驶时间，都是玩家急需解决的问题。
好在现在有了自爆者可以实验，“水流系列”距离大规模推广，又缩短了不少时间。
江佐对于“水流系列”非常看好，他觉得，新版本开启后，甚至可以把“水流系列”作为新版本的一个介绍。
玩家们热火朝天的“合法”抓捕自爆者，不少自爆者懵逼的被从“宫殿/饲养场”里抓了出来，胡乱捆绑后送到试验场。