这段石头路比前面那些的路况要稍微好上一些。

      但还是很颠簸。

      波加查参赛的经验丰富,铁腚早已练成。

      李柏就不行,上了石头路,他的速度不可避免地受到影响。

      肉眼可见的,波加查又重新将他和李柏之间的差距渐渐扩大。

      “看来,波加查这次不打算和李柏合作了。”

      “抓住对手的弱点不放,波加查还是懂这个战术策略的。”

      “他需要在李柏不擅长的石头路阶段奠定自己的胜利。”

      “因为拖到平坦的路段,李柏又要利用他不讲道理的体力战胜你。”

      欧洲的赛事解说看着又一次的波、李对决很是兴奋。

      他们的分析,其实也是目前各个车队对李柏的一致看法。

      连拿了两个大赛的冠军,李柏强势的表现早就让他成为了各个车队必须要研究和针对的对象。

      在现在各队数据分析师的技术支持下,李柏的特点不难被一一剖析出来。

      逆天的体力显然是他在这么多场比赛都能占据上风甚至夺冠的关键。

      但李柏并不像波加查那样各方面都很均衡。

      他的缺点也很明显。

      比较弱的冲刺能力,这在他很难在冲刺竞争中取得胜利的表现就看得出来。

      不够精湛的技术,让他在下坡阶段更加容易被人追上。

      还有缺乏平衡感。

      这些是数据师们从李柏很多场比赛的补给画面中总结出来的。

      别人都是在撒把补给、人群中补给、甚至70码下坡补给。

      李柏就没这个水平,他只会确保自己比较安全的情况下再掏补给吃。

      当然,这些都是跟世巡赛顶级车手比的。

      要是放在第二级别的车队,或者放在第三级别的车队里,李柏的冲刺能力都是顶尖优秀的存在。