盛唐-AG2R确实有培养国内运动员的计划。

      只是栗莎不会像阿斯塔纳那样激进,直接把一个实力还差很多的车手招入世巡车队。

      栗莎之前跟华新车队谈的是,她准备从华新车队那边邀请几个有潜力的车手加盟盛唐-AG2R的第二级别车队。

      这个车队能够参加的比赛就多了!

      甚至盛唐-AG2R不想参加的一些规格小的世巡赛,也可以安排二队去练兵。

      这个安排,不管是对车手们的个人发展,还是对国家队整体竞争力的提高,都是非常有意义的。

      不过,计划永远赶不上变化。

      去年年底,栗莎遭遇了一些舆论危机。

      特别是李柏迟迟没有归队训练,还跑去滑雪。

      她一意孤行招入中国队员的做法就遭到了队内、队外的一致抵抗。

      在这种情况下,栗莎就不太好操作其他中国车手的转会了。

      如果一意孤行,那就不仅仅是她遭受到国外车迷的抨击了。

      吕先进他们也会卷入到这个舆论的漩涡。

      她暂停了原先的计划,让吕先进他们继续在华新车队效力。

      等到年中转会期,看情况有没有好转再说。

      ......

      先不说中国车手转会的事。

      现在面对着这些不怀好意的西方媒体记者,李柏选择性地避开一些敏感的话题。

      “今天的个人计时赛上,我表现得确实不是很好。”

      “不过,双海赛是七天的赛事,不是吗?”

      “未来还长,我们中国有一句话叫‘笑到最后的才是笑’。”

      李柏淡淡地回答。

      当然,不管他说多少,甩不甩狠话,这些西方媒体都只会断章取义。

      不信,看他们听李柏承认“我表现得确实不是很好”。